V-veida lodveida vārsts

Informācija par produktu

NSV V veida lodveida vārsts pieder pie trimmeri montējama lodveida vārsta, tas ir arī viena vārsta sēdekļa blīvējuma lodveida vārsts, kura regulēšanas veiktspēja ir vislabākā, plūsmas raksturlielumi ir vienādi procentos, regulējama attiecība līdz 100: 1.Tā ir bīdes darbība starp v-veida iegriezums un metāla vārsta ligzda, īpaši piemērota barotnei, kas satur šķiedru, sīkas cietas daļiņas, vircu utt.

Piemērojamais standarts
Aci pret aci: ISA S75.04, IEC / DIN 534-3-2 (atloks), rūpnīcas standarts (vafele)
Gala atloks: ASME B16.34, DIN 2501
Blīvju hermētiskums: Metāla sēdeklis, IV klase, elastīgais sēdeklis, VI.

Produktu klāsts
Izmērs: 1/2 "~ 16" (DN15 ~ DN400)
Vērtējums: PN10, PN16, Class150
Korpusa materiāli: oglekļa tērauds, nerūsējošais tērauds
Apdare / Sēdeklis: F304, F316 / Stellite, Ni60, volframa karbīds
Darbība: svira, pārnesums, elektriskā, pneimatiskā, hidrauliskā piedziņa

Dizaina iespējas
Samazināta osta
Metāla sēdeklis
Pie trunjona piestiprināta bumba
Triecienizturīgs kāts

STRUKTŪRAS ĪPAŠĪBAS

1. Pārmērīga regulēšanas vadības darbība

Bumba ir ar "V" veida zīmējumu. Jebkurā pozīcijā no pilnīgas atvērtas līdz pilnīgai aizvēršanai tā vienmēr saglabā standarta ģeometriju. Lielais regulējamais apjoms ir no 100: 1 līdz 200: 1, CV izlādes raksturlīkne ir līdzīga procentuālā līkne, kas var precīzi kontrolēt plūsmu.

2. Viengabala korpuss

a) Virsbūves dizains nodrošina lielāku stingrību pret mainīgām cauruļu slodzēm.

b) novērš noplūdes ceļu, kas saistīts ar divdaļīgu korpusa konstrukciju.

c) Ir pieejams gan vafeļu, gan atloka savienojums.

3. Sēdeklis

a) Vārstam, kura klase ir zemāka par 150 klasi, stiprinājums ir uzlikts uz vārsta korpusa, lai novērstu iespējamo atstarpi starp sēdekļa gredzenu un korpusu atlieku uzkrāšanai. Līdz ar to tas nodrošina perfektu blīvējumu。

b) Specializēta atsperes konstrukcija samazina vārsta griezes momentu, vienlaikus nodrošinot spēku stingrai blīvēšanai.

c) Sēdekļa dizains ar spiediena iedarbināšanu nodrošina izcilu blīvējumu pat pie ļoti zema diferenciālā spiediena.

4. Bumba

a) Īpaši izstrādāta V veida iegriezuma bumba nodrošina spēcīgu griešanas slodzi un ciešu blīvējumu.

b) Bumbas virsmas apstrādei ir pieejami cietā hroma, nitrīda un HCOF apstrādes veidi, kas uzlabo cietību, izturību pret nodilumu, izturību pret nogurumu, izturību pret koroziju un izturību augstā temperatūrā.

c) labi noslīpēta lodveida virsma nodrošina nelielu darba griezes momentu un blīvu blīvējumu, it īpaši metāla segmentveida vārstam.

5. Blīvējuma iepakojums

Kāts izmanto regulējamu V veida PTFE vai RPPL ievārījuma iesaiņojumu. Pārliecinieties, ka tam ir uzticams blīvējums un nav izliešanas zem vidējā un augstā temperatūras.

6. Braukšana un pozicionētājs

V Tipa bumbiņu vārsta papildinājums, izmantojot vadītāju, pieņem regulējamu manuālo trenažieri, pneimatisko vadītāju (ar pozicionētāju) un regulējamo elektrisko vadītāju.

biežāk uzdotie jautājumi

1. J: Kāda ir vārstu garantija?
A: Mūsu vārstu garantijas periodam vajadzētu būt 18 mēnešiem no nosūtīšanas datuma vai 12 mēnešiem pēc uzstādīšanas, atkarībā no tā, kurš notiek agrāk.

2. J: Vai “NSV” vārstiem ir piegādes jebkuram vērtības gala lietotājam?

A: Jā, tas ir tāpat kā PETROKIMIA GRESIK Indonēzijā, BP Irākā, ESFAHAN MOBARAKEH STEEL Irānā utt.

3. J: Vai jūs esat ražotājs vai tirdzniecības uzņēmums?

A: Mēs esam ražotājs, bet mūsu rūpnīcas nosaukums netiek nosaukts NSV, jo mēs esam profesionāli NSV zīmola reklamēšanā ar vislabāko servisu, kā arī esam pārdevuši daudziem gala lietotāju panākumiem.

Populāri tagi: v-port lodveida vārsts, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, izgatavoti Ķīnā