1. Pirms atloka droseļvārsta uzstādīšanas pārbaudiet, vai trūkst pneimatiskā droseļvārsta daļas, modelis ir pareizs, pārbaudiet, vai vārsta korpusā nav gružu un vai elektromagnētiskajā vārstā un trokšņa slāpētājā nav aizsprostojumu.
2. Gan vārstu, gan cilindru novietojiet slēgtā stāvoklī.
3. Nolaidiet cilindru uz vārsta. (Uzstādīšanas virziens var būt paralēls vai perpendikulārs vārsta korpusam.) Ja skrūves caurums ir izlīdzināts, novirzes nebūs. Ja ir neliela novirze, cilindru bloku var nedaudz pagriezt. , pēc tam pievelciet skrūves.
4. Kad uzstādīšana ir pabeigta, tiek atgriezts pneimatiskais vārsta vārsts (parasti gaisa padeves spiediens ir 0,4 ~ 0,6 MPa), un nodošanas ekspluatācijā darbības laikā solenoīda vārsts ir manuāli jāatver un jāaizver (manuāla darbība var būt efektīva pēc solenoīda vārsta spolei nav enerģijas. Ievērojiet pneimatiskā droseļvārsta atvēršanu un aizvēršanu. Ja nodošanas ekspluatācijā laikā tiek atklāts, ka vārstam atvēršanas un aizvēršanas procesa sākumā ir nedaudz grūti, tad tas ir normāli, tad cilindra gājiens jānoregulē uz leju (gājiena regulēšanas skrūve abos cilindra galos) vienlaicīgi jāpielāgo, un vārsts regulēšanas laikā jāpārvieto atvērtā stāvoklī. Pēc tam izslēdziet gaisa padevi un noregulējiet to, līdz vārsts vienmērīgi atveras un aizveras un aizveras bez noplūdes. Jāatzīmē arī, ka regulējams trokšņa slāpētājs var pielāgot vārsta atvēršanas un aizvēršanās ātrumu, taču to nevar noregulēt pārāk mazu, pretējā gadījumā tas var izraisīt vārsta nedarbošanos.
5. Pirms uzstādīšanas matiem jābūt sausiem, nevis atvērtiem.
6. Pirms droseļvārsta uzstādīšanas pārbaudiet cauruļvadu, lai pārliecinātos, ka cauruļvadā nav svešķermeņu, piemēram, metināšanas izdedžu.
